Pemalang - Guna menghormati pahlawan bangsa, Scooterist Pemalang yang tergabung dalam komunitas Banyumudal Scooter Indepentend (BASI) Kota Pemalang dan LSM LISHAM menggelar 'Scooterist Peduli Bangsa 2'.
Dengan tema 'Damailah Indonesiaku' acara digelar tanggal 24-25 April 2011 di Camping Sight Moga Pemalang.
Beragam acara digelar dalam ajang tersebut seperti sunatan massal, lomba mewarnai, festival band dan hiburan lain.
Sekitar 2.500 pecinta Vespa atau scooter datang mengendarai scooter masing-masing baik yang sudah dimodifikasi maupun masih orisinil dengan penuh semangat walaupun menurut mereka hujan sering menyambut dalam perjalanan.
Namun tidak sampai disitu, acara ini juga digunakan sebagai forum berbagi ilmu tentang teknik Vespa dan seni memodifikasi scooter juga dalam mencari barang-barang guna memperlengkap vespa mereka.
Selain itu guna menegaskan hubungan persaudaraan di wilayah Indonesia khususnya penggemar di Pulau Jawa, dan luar Jawa walaupun even kemaren dihadiri peserta dari luar Jawa seperti Lampung, Kalimantan, Medan dan Bima.
Acara diisi dengan bermacam kegiatan diawali dengan festival band untuk umum pada hari Sabtunya diteruskan hiburan band reggae dengan bintang tamu dari kota Purwokerto.
"Kita datang dari jauh dari Jakarta merasa cukup puas di acara 'Scooterist Peduli Bangsa 2' karena dengan ketemu saudara-saudara scooterist kita juga saling bersilaturahmi antar club, kami juga cukup senang panitia membagikan mendoan (tempe goreng), kopi dan dapat jatah sarapan pagi," kata scooterist Jakarta, Bro Ocho sambil tersenyum.
SunDul kiks... detik.com
BerScooter Kita Bersaudara
Sekilas info event di bulan maret - april - Mei 2011 yang dikirim via msg dan sms.- GSC ( Gorontalo Scooter Club)
Hari : Sabtu
TanggaL : 12 Maret 2011
Pukul : 9:00am - March 13 at 12:00pm
Lokasi : Lapangan Utama Propinsi Gorontalonfo Lebih lanjut:
GSC Gorontalo
- Bang Gun 081244558686
- Bang Baum 085215752112
- Bang Ardi 085240021037-JEMBER SCOOTER CLUB KE 16,
Tanggal: 19-20 maret 2011
Tempat: Lap Ajung Jember-jatim.
CP: Hadi JSC 081358884409-Mohtar JSC 081358850001- SASIS Bogor RAGAB (Rame-rame acara gabungan)
Silahturahmi Scooterist dan Pecinta Alam
Tanggl :2-3 April 2011
Tempat: Lap.Pori Tanjung Rasa.Tanjung Sari Cariu Bogor Timur
Cp: Petong SASIS 085860606909 , Duyong SASIS 085881182831 , Marno SASIS 085863280033
-HUT SMACK ( Scooter Mania Club Kalimantan Barat ) ke-10
Waktu : 09 - 10 April 2011
Tempat :Lapangan Sepak Bola HANURA,Jl.Gst.H.Jafar,Desa Tanjung,Kec Tayan Hilir,Kab Sanggau,Kal-bar.
CP : Sofyan Toro 081256720493 ,Benny 08125731882,Ijul 081352479298.-13Th SOG Cabang SUMEDANG
Tanggal :9-10 April 2011
Tempat:Jl. Pangeran Geusan Ulun (Alun-alun) Sumedang
Cp. :
0857 2293 5061 (Pandi)
081 321 91 91 24 (Hary Kelana)
082 116 49 5061 (Yana)
085 220 668 099 (Asep Bejay)
081 700 73 911 (Adi bardi)-Scooterist Peduli Bangsa 2 (BASI Pemalang)
Tanggal:23-24 April 2011
Tempat: Bumper Sikucing Moga Pemalang
CP: BASI Didi 087830002546 , BASI O`e 085640830901
-4th Anniversary SAL (Scooter Anak Lingga)
Tanggal:24 April 2011
Tempat: Gor Cendrawasih Lap.Mini Cengkareng Jakarta Barat
CP: Dhogan SAL 021-91951101
-"PARTY SCOOTER ANAK BANGSA V" 551 INDONESIA
----------------------------------------------------------------
14-15 Mei 2011 Ex Terminal Cilembang Tasikmalaya
CONTACT PERSON :
TUTUS SSI 082119411584
EWING SLI 082118849514
DANCE FAST 08532320551
BUDI CAPULET 081320749551
HARRY MSC 08122199333
PENSUY GIS 081395296551
CILOX VAC CIRAMA 085294026551
JOKER VGIC 081312996551
ANOY FREESEX 085223956551
ALLY SEMOK 085223267319
*NB:Untuk rekan2 yang ingin berbagi info event silahkan replay/blz pesan ini atau bisa contact/sms ke 021-98885828 (RV).
Scooterist On The Web
Orang memilih suatu alat transportasi tentu dengan pertimbangan efektifitas dan efisiensi dari penggunaan alat transportasi tersebut. Demikian halnya dengan memilih scooter Vespa sebagai alat transportasi. Pada umumnya orang menjatuhkan pilihan pada scooter Vespa karena mengetahui baberapa di antara kelebihan-kelebihan Scooter Vespa sebagai berikut :1. Vespa didesain sedemikian rupa sehingga atau memiliki bentuk yang khas sehingga dapat dilihat keindahannya dan tak lekang oleh waktu
2. Tingkat perawatan mesin lebih mudah karena tidak memerlukan mekanisme katup untuk pengaturan pemasukan bahan bakar
3. Pemakaian oli mesin (oli transmisi) lebih hemat, karena oli mesin tidak melumasi komponen pembakaran
4. Penggunaan oli transmisi kurang lebih hanya 300 CC
5. Tarikan atau akselerasi spontan karena tidak menggunakan sistem rantai
6. Sistem pendinginan mesin menggunakan udara yang diatur oleh "rotor with fan" sehingga lebih stabil sesuai dengan tingkat kecepatan mesin
7. Sistem penggerak tenaga langsung (sistem transmisi roda gigi) tanpa perantara rantai sehingga efisiensi tenaga lebih besar dan daya tanjaknya lebih kuat
8. Pengemudi terbebas dari pengaruh panas mesin karena seluruh mesin tertutup sehingga tingkat kenyamanan dalam mengendarai lebih terjamin
9. Kaki pengemudi terbebas dari tugas, kecuali saat mengerem. Sehingga kenyamanan saat mengemudi benar-benar dapat dirasakan
10. Dalam kondisi medan berair/berlumpur kaki terbebas dari percikan air/lumpur karena dilengkapi dengan lantai
11. Dilengkapi dengan perlengkapan yang praktis yaitu bagasi yang dapat dikunci, gantungan tas atau benda yang aman, kunci yang multiguna, yaitu satu kunci dapat dipergunakanuntuk mengunci bagasi, jok, dan sadel
12. Dilengkapi roda cadangan sehingga apabila salah satu ban kempes/bocor dapat langsung diganti
13. Ban depan dan belakang dapat saling ditukar sekaligus dengan peleknya
14. Dilengkapi dengan tool-kit
Diposkan oleh > Krex & Alfa Duta Amadeo
Bikers Tolak Pembatasan Sepeda Motor di JakartaJika kami dilarang menggunakan sepeda motor untuk mecari nafkah dikota ini, lalu kami harus menggunakan apa untuk mencapai tempat tujuan kami ?? Teganya kalian memaksa kami untuk menggunakan angkutan umum yang tidak layak pakai, yang tidak jelas kapan berawal dan berakhir perjalanannya, yang selalu dipenuhi dahak dan air ludah dilantainya, yang penuh dengan pelecehan seksual, yang rawan dengan kejahatan, inikah yang kalian inginkan ??
Kalimat-kalimat di atas adalah penggalan orasi bro Syamsul, ketua Badan Pengawas RSA, saat berorasi dalam Aksi Damai Menolak Pembatasan Sepeda Motor, di Jakarta, Sabtu (28/8/2010) sore.
Ya. Akhir pekan yang semestinya dinikmati bersama keluarga tercinta justeru disisihkan untuk menyuarakan jeritan nurani atas wacana pembatasan sepeda motor melintas di jalan-jalan protokol Jakarta. Wacana yang pernah mencuat pada 2007 itu, kini menggelinding kembali sebagai solusi mengurai kemacetan lalu lintas jalan di kota yang dipadati sekitar 10 juta kendaraan tersebut.
Wacana pembatasan tersebut bakal direalisasikan seusai Lebaran 2010 atau sekitar pertengahan September 2010.
“Kami menolak pembatasan selama tidak ada solusi transportasi yang aman, nyaman, dan terjangkau,” tukas Syamsul di hadapan ratusan bikers dari berbagai elemen se Jabodetabek।
Menurut Imel, divisi Sekretariat RSA ada 53 kelompok sepeda motor yang terregistrasi ikut aksi sore itu.
Di antara dari mereka adalah Yamaha Vixion Club Indonesia (YVCI), Vijak, SC225, Mylis, Yamaha Jupiter Owner Community (YJOC), Karisma Honda Cyber Community (KHCC), Depok Tiger Club (Detic), Hornet, Prides, Octopus, Megelli Independent Group (MIG), Honda Supra Jakarta (HSJ), Pulsarian Community, Independent Bikers Club (IBC), Party C, dan An TV Riders Club (ARC). Selain itu, Suzuki Two Wheels (S2W), Insert, Honda Beat Jakarta (HBC), XTC Batavia, Black Hawk Batavia, YSC, HTML, Scooteris Outlaw, GBC, Kampoeng Bikers, RGRC, NOC, HSX 125, TMC Jakarta, dan Xtreme.
“Pembatasan sepeda motor tidak masuk akal,” kata Okley dari XTC.
Kebijakan mengurai kemacetan lalin jalan mungkin bukan persoalan mudah. “Persoalannya bukan mampu atau tidak, tapi mau atau tidak. Kami membuka diri berdialog dengan Gubernur,” tegas Rio Octaviano, ketua RSA.
Jakarta sesungguhnya tergolong kota yang memiliki beragam moda transportasi. Bahkan, paling lengkap dibandingkan kota-kota lain di Indonesia. Hanya saja, dengan pergerakan orang per hari yang mencapai 20 juta, angkutan umum belum memadai. “Saya sih mau saja naik angkutan umum jika sudah nyaman. Misal, seperti kereta di Jepang,” kata Tomi dari MIG.
Tanda Tangan Penolakan
Selain berkonvoy sepanjang Patung Panahan Senayan – Pintu Satu – Sudirman – Dukuh Atas – Tosari – Jl Thamrin – Bundaran HI – Monas – IRTI, para bikers juga menandatangani petisi dan spanduk penolakan pembatasan motor. Seruan penolakan sepeda motor diharapkan mendorong Pemerintah Provinsi DKI Jakarta mempercepat pembangunan transprotasi massal yang aman, nyaman, dan terjangkau.
”Tolak pembatasan motor di jalur protokol karena banyak bikers yang bekerja di kawasan itu, jika dilarang, para pekerja menjadi tidak produktif,” tutur Rizki dari SC225.
Bahkan, Ketua Party C Adi yang sehari-hari berada di kawasan jalur protokol mengaku pembatasan tersebut akan membuat repot para bikers. ”Kalau dibatasi kita jadi repot. Kalau dibatasi gak asyik, sama-sama bayar pajak,” kata Adi.
Setelah berkonvoy, ratusan para peserta Aksi Damai RSA berkumpul di lapangan IRTI Monas. Selain beristirahat, orasi dilanjutkan di sini sekaligus membacakan petisi. Sebagian menanti waktu berbuka puasa. ” Kami tetap tolak pembatasan sepeda motor,” kata Kenmada, dari ANTV Riders Club (ARC), sebelum mengakhiri orasi. (edo rusyanto)
Foto By Bro . Edo
Bandung -
Bila dilihat sekilas, memang nampak seperti sepeda ontel biasa. Ada kayuhan, setang sepeda, dan ban seukuran sepeda. Ternyata Roundtank bukan sembarang sepeda ontel. Jadi, apa itu Roundtank? Ternyata, Rountank adalah sepeda ontel yang dipasang mesin.
Kendaraan ini yang selayaknya dikatakan sepeda motor, sebab ini benar-benar merupakan sepeda yang diberi motor. Saat dinyalakan, suara bising dan asap knalpot khas mesin dua roda tak menenggelamkan bayangan kita tentang sepeda ontel.
Uniknya, Roundtank ini tak bisa diperoleh di diler atau showroom layaknya sepeda motor lainnya. Tidak ada Roundtank asli karena semuanya handmade.
"Ini kita buat dari sepeda onthel. Tapi banyak yang kita potong-potong untuk dudukan mesin. Nah, mesinnya biasanya kita pakai mesin stamper (timbris), alat untuk meratakan jalan. Itu kapasitasnya 80 cc. Tapi ada juga yang pakai mesin gokart, kapasitasnya 180cc. Motor kalah tuh," ujar M. Irfan Agustian (32), Ketua Harian Barudak Roundtank Bandung (Baron).
Proses pembuatan Roundtank dari bahan mentah hingga jadi memang memakan waktu tidak sebentar. Paling cepat 1 bulan, itu juga kalau dikerjakan ramai-ramai. Rata-rata produksi bisa memakan waktu satu setengah hingga tiga bulan. Apalagi kalau diminta detil, waktu produksi bisa memakan waktu lebih dari tiga bulan.
Ketika dilihat, memang hampir tidak ada Roundtank yang serupa. Semuanya berbeda, minimal mirip di satu bagian saja. Misalnya, mesin ada yang sama-sama menggunakan mesin stamper.
"Ya Roundtank punya saya ini dibuatnya sekitar 1,5 bulan. Santai sih. Kalau soal bahan baku, kita emang sudah punya supplier. Soal spare part lain, kita ambil punya motor. Contohnya piston bisa pakai punya suzuki RC-100. Lalu rem pake teromol motor bebek. Karburator juga pakai punya motor dua tak," jelas Irpan.
Kreativitas komunitas ini memang patut diacungi jempol. Bahkan kreativitas mereka tersohor hingga daerah lain. Hebatnya, tidak hanya dari pihak lokal, kreativitas mereka juga diacungi jempol oleh bikers mancanegara.
"Ya kita pernah diminta buat Roundtank sama orang Kanada. Malaysia juga pernah. Kalau lokal, paling jauh sudah sampai Kalimantan dan Bali," ungkap Irpan.
detik.com
Bila canda membuat tawa,.
Hati bahagia wajah ceria,.
Mohon ma'af Atas Sgala Tutur Kata, Perbuatan Dn KekuranganKu
Serta KeterBatasan Dlm BerSilaturahmi,.
Selamat menjalankan ibadah Puasa Ramadhan 1431 H,.
Sambut gembira puasa yg mulia
semoga ibadah kita diterima Allah ta’ala. Ameen,..
